Vsi vemo, da je glavna komponenta laserske tehnologije laser, ki je laserski vir svetlobe v celotnem sistemu optičnih poti, tako kot človeško srce. Laser je tudi srce laserske opreme, kot so stroji za lasersko graviranje in stroji za lasersko rezanje. V avtomobilski industriji je glavni del avtomobila motor. Motor je na splošno sestavljen iz dveh delov, eden je blok valja, drugi pa glava valja. Oba sta povezana z vijaki, da tvorita motor.
Na splošno bi morali materiali bloka jeklenk in glave valja imeti zadostno trdnost, dobro nosljivost in obdelovalnost. Skupni materiali blokov jeklenk in blokov jeklenk so lito železo in legirano litino. Z naraščajočo uporabo aluminija in aluminijevih zlitin ter dobro toplotno prevodnostjo aluminijevih zlitin, ki prispeva k povečanju kompresijskega razmerja, je uporaba materialov iz aluminijevih zlitin v blokih cilindrov in glavah valjev vse pogostejša. Zato so materiali bloka jeklenk in glave valja na trenutnem trgu večinoma litega železa, zlitine litega železa in aluminijeve zlitine.
Z razvojem trženja mora stopnja pozornosti na blagovno znamko in promocija blagovne znamke na avtomobilskem trgu daleč presegati stopnjo laserske industrije, blagovne znamke&# 39 pa je treba proti ponarejanju in informacijam o motorjih povezati z sistem vodenja prometne policije za preprečevanje nepooblaščenih sprememb motorja. Menjava avtomobila je tudi zaščita znamke. Med sedanjimi tehnologijami proti ponarejanju je najbolj napredna tehnologija lasersko holografsko proti ponarejanje, vendar je še vedno v povojih in še ni dovolj zrela, da bi se lahko uporabljala na avtomobilskem področju. Način preprečevanja ponarejanja in prenosa informacij telesa in glave valja je dvodimenzionalna koda.
Dvodimenzionalna koda je besedilno numerična informacija, predstavljena s številnimi binarnimi ustreznimi geometrijskimi oblikami. Nabor znakov vključuje vse 128 znake in lahko vsebuje do 1850 ali 2710 številk ali 1108 bajtov ali več kot 500 kitajskih znakov. Zmogljivost informacij je približno desetkrat večja od zmogljivosti navadnih črtnih kod. Zato se pri prenosu informacij in proti ponarejanju naprednih karoserij in cilindrskih glav avtomobilov uporabljajo dvodimenzionalne kode, kar je povezano tudi s sistemom upravljanja prometne policije. Tovrstni način pošiljanja informacij QR kode in način ponarejanja je vedno bolj iskan. Verjamem, da so tudi mnogi prijatelji opazili, da se na primer QR kode zdaj uporabljajo za boj proti ponarejanju v poslovnih licencah. QR kode so postale trend. Tako kot lasersko označevanje in graviranje nadomeščata tradicionalno pnevmatsko označevanje in brizgalno kodiranje, je tudi postopek in trend industrijske modernizacije.
Na trgu sta trenutno dva načina graviranja dvodimenzionalne kode telesa in cilindrske glave avtomobila, eden je pnevmatska gravura, drugi pa tehnologija laserskega graviranja. Verjamem, da se vsi zelo zavedajo pnevmatske gravure. Preden je bila tehnologija laserskega graviranja uporabljena v avtomobilski industriji, je bil s pnevmatičnim graviranjem dosežen prenos informacij o bloku valja in glave valja. Pomanjkljivost te metode je, da uporablja kontaktno obdelavo. Tiskanje je hrupno, na površini se bodo pojavile burve, globina graviranja bo vplivala na površino obdelovanca in vpliv trdote materiala. Z razvojem informacijske tehnologije imajo ljudje vse večje zahteve glede natančnosti in estetskih učinkov v vsakdanjem življenju in industrijski proizvodnji. Pnevmatično označevanje je postopoma izključeno iz dvodimenzionalnega graviranja kode in pojavilo se je povpraševanje po posodobljenih izdelkih. Usmerili so se v lasersko graviranje.
Na levi sliki je prikazana dvodimenzionalna koda laserskega graviranja na avtomobilskem valju, desna slika pa pnevmatsko graviranje dvodimenzionalne kode na cilindru avtomobila.
Lasersko graviranje uporablja visokoenergijsko lasersko obdelavo žarka, kot že ime pove, brezkontaktno obdelavo, ki je bistveno boljše od pnevmatskega graviranja po učinku graviranja in je hitrejše, okolju prijaznejše in varčnejše z energijo ter nima potrošnega materiala, kar bolj ugodno privarčuje proizvodne stroške. V zgodnji tehnologiji laserskega graviranja se je pogosto uporabljalo namizno ali prenosno lasersko graviranje. Ta metoda ne prispeva k proizvodnji industrijske avtomatizacije in ne more izpolniti zahtev za obdelavo dvodimenzionalnih graviran v karoserijah avtomobilov in cilindrskih glavah. Z nastankom razmer in povpraševanja na trgu je dr.KRALJ’SLaser je razvil stroj za lasersko označevanje avtomobilskih valjev in glav cilindrov za industrijsko avtomatizacijo.
Ta oprema je zasnovana posebej za lasersko graviranje dvodimenzionalnih kod avtomobilskih valjev in glav valjev, njen namen pa je nadomestiti tradicionalno pnevmatsko gravurno tehnologijo. Seveda ta naprava ni uporabna samo za avtomobilsko industrijo. Blok cilindrov in glava jeklenke avtomobila sta le ena površina, ki jo lahko uporabimo za graviranje dvodimenzionalnih kod, kot so lito železo, litine in aluminijeve zlitine.